MAX17843為一款可編程、高度集成的高壓、12通道電池監(jiān)測智能化數(shù)據(jù)采集接口，擁有齊全的安全特性。器件優(yōu)化用于汽車系統(tǒng)、混合動(dòng)力車、電動(dòng)汽車及任何擁有多節(jié)串聯(lián)可充電電池組的系統(tǒng)。高度集成的電池傳感器采用高速差分UART總線，實(shí)現(xiàn)可靠的菊鏈?zhǔn)酱型ㄐ拧?/p>

器件的模擬前端由12通道電壓測量數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和高壓輸入開關(guān)陣列組成。所有測量值為電池兩端的差分?jǐn)?shù)據(jù)，滿量程測量范圍為0至5.0V，可用范圍為0.2V至4.8V。采用高速逐次逼近(SAR) A/D轉(zhuǎn)換器量化電池電壓，14位分辨率，帶過采樣。器件在142μs內(nèi)可以完成全部12節(jié)電池的測量。MAX17843采用二次掃描架構(gòu)采集電池?cái)?shù)據(jù)并對(duì)其進(jìn)行誤差修正。通過上述兩個(gè)步驟，能夠在整個(gè)溫度范圍和嘈雜環(huán)境下獲得優(yōu)異的精度指標(biāo)。

MAX17843具有兩路輔助模擬輸入，可用于測量外部熱敏電阻。AUXIN模擬輸入可配置為負(fù)溫度系數(shù)(NTC)熱敏電阻，保證高精度監(jiān)測模塊或電池溫度。熱過載檢測器通過禁止MAX17843的線性穩(wěn)壓器對(duì)IC進(jìn)行保護(hù)，也提供管芯溫度測量。

關(guān)鍵特性

• 12節(jié)電池電壓測量，支持鋰離子、鎳氫(NiMH)或超級(jí)電容電池
• 兩路輔助模擬輸入，支持NTC熱敏電阻或絕對(duì)電壓測量
• 管芯溫度測量和報(bào)警
• 高精度差分測量I/O
  • +25°C、3.6V時(shí)的精度為±2mV
• 集成12通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
  • 差分、高壓ADC帶前端復(fù)用器
  • 14位分辨率ADC，帶過采樣
  • 142µs完成12節(jié)電池電壓測量 
  • 模塊電壓測量 
  • 冗余ADC 
• 電池故障檢測
  • 過壓和欠壓數(shù)字門限檢測 
  • 強(qiáng)化診斷功能，用于故障檢測，支持ASIL和FMEA
• 12個(gè)內(nèi)部電池平衡開關(guān)
  • 每個(gè)開關(guān)分別支持高達(dá)150mA 
  • 應(yīng)急電池放電模式 
• 集成9V至65V輸入線性穩(wěn)壓器 
• 集成溫度補(bǔ)償電壓基準(zhǔn) 
• 可靠的差分菊鏈UART接口
  • 單菊鏈可掛接多達(dá)32片IC 
  • 兼容直接訪問MCU連接 
  • 標(biāo)準(zhǔn)UART字節(jié)@ 2Mb/s (最大)數(shù)據(jù)率
• 四個(gè)通用數(shù)字I/O 
• 內(nèi)置診斷功能，支持ASIL D和FMEA要求 
• 超低功耗

· -40°C至+125°C工作溫度范圍(AEC-Q100 Grade 1) 

· 64引腳、無鉛/符合RoHS標(biāo)準(zhǔn)、10mm x 10mm LQFP封裝

應(yīng)用

• 48V汽車電池模塊或系統(tǒng)
• 電池組
• 電動(dòng)自行車
• 高功率電池備份系統(tǒng)
• 高電壓電動(dòng)汽車(EV)
• 混合動(dòng)力電動(dòng)車(HEV)
• 電動(dòng)工具
• 超級(jí)電容備份系統(tǒng)