12月28日下午

廣州首條地鐵環(huán)線十一號線

正式開通初期運(yùn)營

串聯(lián)五區(qū)·暢響品質(zhì)出行

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　　廣州十一號線全長44.2公里 ，線路途經(jīng)天河、白云、越秀、荔灣和海珠五個中心區(qū) 。全線共設(shè)31座車站 ，其中換乘站達(dá)26座 ，開通后有14座 車站與既有線路實(shí)現(xiàn)換乘，是名副其實(shí)的“換乘之王” 。

　　itc保倫股份作為通信設(shè)備解決方案的領(lǐng)跑者與主力軍，一直致力于軌道交通通信領(lǐng)域的研究。此次，itc保倫股份特為十一號線打造軌道交通廣播系統(tǒng) ，集運(yùn)營通信、站臺尋呼、業(yè)務(wù)廣播、消防廣播于一體，為旅客提供舒適、便捷、溫馨的旅途服務(wù)，助力城市內(nèi)部的高效循環(huán)與無縫銜接，進(jìn)一步方便市民出行。

　　黑科技·高效互融提速灣區(qū)

　　itc針對軌道交通廣播系統(tǒng)搭建復(fù)雜、服務(wù)器及廣播設(shè)備成本高、網(wǎng)絡(luò)延時較大、音質(zhì)差、傳輸過程環(huán)境電磁干擾等問題，牽頭制定了“長距離音頻傳輸智能軌道交通廣播系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用” ，共獲授權(quán)發(fā)明專利10件 、實(shí)用新型專利12件 、軟件著作權(quán)18項(xiàng) ，參與編制地方標(biāo)準(zhǔn)2項(xiàng) 和團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)2項(xiàng) ，牽頭編制團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)2項(xiàng) ，并先后獲得廣東省電子信息科學(xué)技術(shù)獎科技進(jìn)步獎一等獎、國家級“金橋獎”項(xiàng)目獎二等獎等。

　　本次十一號線項(xiàng)目應(yīng)用的itc軌道交通廣播系統(tǒng)，通過低延遲、高保真、跨網(wǎng)段的數(shù)字音頻網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)，實(shí)現(xiàn)音頻信息無線路失真 ，音頻質(zhì)量至少提升3倍;采集播放延遲能控制在5毫秒內(nèi) ，比起業(yè)內(nèi)常規(guī)廣播的100-200毫秒延時，性能最高可提升40倍 ;應(yīng)用高可靠冗余電源智能監(jiān)測及主動控制技術(shù)，解決長距離喇叭線路檢測問題，實(shí)現(xiàn)各數(shù)字音頻管理單元自動化故障測試及精準(zhǔn)定位線路故障位置 。

　　此外，通過itc軌道交通廣播，還能實(shí)現(xiàn)高鐵、地鐵、車站等復(fù)雜嘈雜軌道交通環(huán)境下的高清廣播功能，對于播報(bào)列車檢票通知、列車延誤通知、緊急信息播報(bào)等信息有著至關(guān)重要的作用，如發(fā)生火災(zāi)、洪災(zāi)、恐怖襲擊等安全事件或事故，應(yīng)急管理部門可通過廣播系統(tǒng)組織指揮防災(zāi)廣播，對乘客進(jìn)行及時有效的疏導(dǎo)和指引，提高應(yīng)急響應(yīng)能力。

　　環(huán)環(huán)相扣·助力灣區(qū)經(jīng)濟(jì)圈

　　十一號線的開通運(yùn)營，讓廣州地鐵運(yùn)營的大灣區(qū)“地鐵+城際”里程超過1000公里 ，廣州正式邁入“環(huán)線時代”!十一號線環(huán)環(huán)相扣，以“小環(huán)”帶“大環(huán)”，從廣州向?yàn)硡^(qū)展開，將“軌道上的大灣區(qū)”交通網(wǎng)絡(luò)越織越密，通過“交通環(huán)”勾勒出廣州乃至灣區(qū)的“城市圈”“交通圈”和“經(jīng)濟(jì)圈”，暢通經(jīng)濟(jì)循環(huán)，賦能灣區(qū)千行百業(yè)!

　　大灣區(qū)交通“大動脈”正在不斷完善，目前，itc軌道交通廣播已成功應(yīng)用于地鐵、高鐵、輕軌等軌道交通體系中，助力廣州地鐵18號線、22號線、10號線、11號線、12號線、黃埔有軌電車2號線、深圳地鐵14號線、貴廣高鐵、廣深港高鐵等 多條軌道交通項(xiàng)目智慧化建設(shè)。未來，itc將繼續(xù)發(fā)揮國產(chǎn)化燈光音響鏈主企業(yè)優(yōu)勢，積極推進(jìn)灣區(qū)建設(shè)，為大灣區(qū)交通深度融合、經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展貢獻(xiàn)力量!