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智能交通監(jiān)控系統(tǒng)用在LED頻閃燈上有什么優(yōu)勢(shì)?

來源:智能交通        編輯:QQ123    2021-06-03 14:49:28     加入收藏

給高清攝像機(jī)加裝補(bǔ)光燈,可以改善攝像機(jī)的夜間性能;尤其是高清攝像機(jī)應(yīng)用于智能交通監(jiān)控系統(tǒng),在抓拍或錄攝違章且高速行駛

  給高清攝像機(jī)加裝補(bǔ)光燈,可以改善攝像機(jī)的夜間性能;尤其是高清攝像機(jī)應(yīng)用于智能交通監(jiān)控系統(tǒng),在抓拍或錄攝違章且高速行駛的車輛,為了拍清車牌或駕駛室的人員,避免圖像產(chǎn)生拖影,就必須把攝像機(jī)的電子快門設(shè)置的比較快。當(dāng)電子快門較快時(shí),攝像機(jī)的CCD曝光時(shí)間縮短,就會(huì)使得在夜間原本很暗的攝像機(jī)的圖像變的更暗,補(bǔ)光也變的更加困難

  以往用于智能交通監(jiān)控系統(tǒng)的補(bǔ)光燈,通常是用幾臺(tái)幾千瓦的金鹵燈補(bǔ)光。但金鹵燈的功耗大,壽命短,對(duì)駕駛?cè)藛T會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的眩目感,后來就采用氙氣爆閃燈(也叫氣體閃光燈 氙氣爆閃燈的工作原理是先給電容充電,然后再通過電容瞬間放電驅(qū)動(dòng)氙氣燈管閃光。氙氣爆閃燈雖然滿足了相機(jī)夜間補(bǔ)光,也減緩了對(duì)駕駛?cè)藛T的眩目感。但氙氣爆閃燈也有以下缺點(diǎn):

  1.由于電容的充電時(shí)間慢,放電快(1秒鐘只能閃3-5次),當(dāng)車流量大的情況下(比如上、下班車量流高峰期),單臺(tái)氙氣爆閃燈不能滿足補(bǔ)光,相機(jī)會(huì)有抓拍到部分漆黑的圖像,不能辨認(rèn)車輛信息,因而產(chǎn)生漏拍現(xiàn)象。需要加裝多臺(tái)氙氣爆閃燈輪流閃光才能滿足補(bǔ)光(簡(jiǎn)稱輪閃補(bǔ)光)。輪閃補(bǔ)光會(huì)增加器材的成本,降低方案的競(jìng)爭(zhēng)力。

  2.壽命短,質(zhì)量好的氙氣爆閃燈的閃光壽命一般只有300萬(wàn)次,質(zhì)量較差的不到30萬(wàn)次。如果是當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)不穩(wěn)定,壽命更短。所以車流量大的監(jiān)控點(diǎn)一年內(nèi)要更換幾次氙氣爆閃燈。

  3.由于現(xiàn)在的電子警察項(xiàng)目和卡口項(xiàng)目很多采用視頻檢測(cè)方案,視頻檢測(cè)需要提取視頻流(錄像)做視頻分析。而氙氣爆閃燈因?yàn)樽陨砘仉姇r(shí)間慢的工作原理和壽命短等特性,不能用于錄像,只能用于抓拍閃光補(bǔ)光,所以氙氣爆閃燈不能用于在基于視頻檢測(cè)方式的電子警察或卡口項(xiàng)目。

  補(bǔ)充說明:

  1.氙氣爆閃燈的觸發(fā)是通過路面的地感線圈或雷達(dá)給相機(jī)觸發(fā)信號(hào),再由相機(jī)同步輸出觸發(fā)信號(hào)給氙氣爆閃燈。

  2.采用地感線圈檢測(cè)車輛通過信息方案需要把地感線圈埋在路面下方,會(huì)破壞路面,一般的橋梁上不允許采用該方案施工。北方的冰凍天氣和厚雪也容易使地感線圈產(chǎn)生誤差,增加誤拍率和漏拍率。

  3.地感線圈檢測(cè)車輛必需配套車輛檢測(cè)器、切割路面和深埋電纜線,器材和施工成本高。

  4.地感線圈只能檢測(cè)通過的車輛,不能檢測(cè)非金屬類物體,比如奔跑中的犯罪分子。

  5.如果采用視頻檢測(cè)手段做電子警察或卡口方案,則不需要在路面安裝器材和施工??梢宰龅阶R(shí)別車牌,記錄駕駛室人員和車輛信息,同時(shí)還可以記錄通過的路人。但視頻檢測(cè)方案不能用于抓超速車輛,因?yàn)橐曨l檢測(cè)手段不如雷達(dá)區(qū)間測(cè)速方式準(zhǔn)確,不能作為相關(guān)執(zhí)法單位執(zhí)法的依據(jù)。總體上,視頻檢測(cè)分析在智能交通監(jiān)控領(lǐng)域是一個(gè)主流的趨勢(shì)。視頻檢測(cè)方案就必須用LED頻閃燈或LED常亮燈。

  LED頻閃補(bǔ)光燈的優(yōu)勢(shì):

  先從LED常亮補(bǔ)光燈說起,這兩種補(bǔ)光燈都可以用于基于視頻檢測(cè)方案的電子警察或卡口系統(tǒng),給高清攝像機(jī)夜間補(bǔ)光。所謂LED常亮補(bǔ)光燈就是不用連接其它觸發(fā)信號(hào),只要一通電就一直亮或夜間一直亮(加光控電路)的LED補(bǔ)光燈。LED常亮補(bǔ)光燈壽命比氙氣爆閃燈長(zhǎng),但亮度不及氙氣爆閃燈和LED頻閃燈。工作時(shí)的發(fā)熱量比LED頻閃燈大,所以市面上的LED常亮燈功率一般只有幾十瓦,攝像機(jī)感應(yīng)到的光照度也不如LED頻閃燈,特別是為了拍清高速移動(dòng)的車輛,電子快門調(diào)快后,CCD的曝光時(shí)間縮短,很難達(dá)到補(bǔ)光的要求。同時(shí)也會(huì)對(duì)司機(jī)產(chǎn)生剌眼的干擾。通俗的講,就是人眼感覺很亮,但是相機(jī)出來的圖像并不亮。

  采用LED頻閃燈就可以很好的解決氙氣爆閃燈和LED常亮補(bǔ)光燈的缺點(diǎn)。LED頻閃燈既能夠用于錄像補(bǔ)光又能用于抓拍補(bǔ)光。用時(shí)序圖來說明LED頻閃燈亮燈的工作原理。

  以浙江大華ITC213兩百萬(wàn)智能交通高清網(wǎng)絡(luò)相機(jī)為例。每秒幀率25fps時(shí),每一幀的周期為40ms(1秒=1000毫秒,1000毫秒/25幀=每幀40毫秒)。其中“CCD曝光時(shí)段”指是相機(jī)開啟快門對(duì)CCD進(jìn)行曝光的時(shí)間段,爆閃燈或頻閃燈需要在這個(gè)時(shí)段進(jìn)行補(bǔ)光。假定“CCD曝光時(shí)段”為4毫秒。

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