黃龍公交站→下沙高教?hào)|區(qū)

　　記者體驗(yàn)公交B1線全程約1小時(shí)10分鐘，其間4G上網(wǎng)沒有出現(xiàn)斷線情況，看視頻也不錯(cuò)。

　　網(wǎng)絡(luò)科技的發(fā)展日新月異。在3G技術(shù)還未被人們最廣泛應(yīng)用時(shí)，4G已經(jīng)來(lái)了!今年3月30日，杭州東西縱貫的快速公交B1線率先開通4G網(wǎng)絡(luò)，讓杭州成為國(guó)內(nèi)首個(gè)移動(dòng)4G網(wǎng)絡(luò)向公眾開放的城市。

　　據(jù)悉，這是中國(guó)移動(dòng)浙江公司與杭州公交集團(tuán)的一次合作。在B1公交上，中國(guó)移動(dòng)把4G網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)換為免費(fèi)的Wi-Fi信號(hào)。 4G體驗(yàn)期間，無(wú)論是哪家運(yùn)營(yíng)商的用戶，只要擁有能收到Wi-Fi信號(hào)的智能終端設(shè)備，就可以全程免費(fèi)上網(wǎng)，不限流量、無(wú)需認(rèn)證。

　　近日，晨報(bào)記者探訪杭州B1公交，體驗(yàn)國(guó)內(nèi)首條4G公交線“飛起來(lái)”的上網(wǎng)沖浪感覺。

　　三步上網(wǎng)：車中順暢看視頻

　　在B1快速公交的始發(fā)站黃龍公交站，記者看到了紅色的B1公交車，車門及車身上的醒目位置貼有“移動(dòng)4G網(wǎng)絡(luò)已覆蓋，B1公交·4G首發(fā)”的宣傳語(yǔ)。進(jìn)入公交車，車廂內(nèi)部則有4G網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)的詳細(xì)操作說(shuō)明。

　　根據(jù)“4G上網(wǎng)三步法”的提示，記者打開上網(wǎng)本，在無(wú)線網(wǎng)絡(luò)列表中找到了不加密的CMCC-4G信號(hào)。點(diǎn)擊連接，很快便連上4G網(wǎng)絡(luò)。隨后，在瀏覽器中任意輸入網(wǎng)址，自動(dòng)跳轉(zhuǎn)到登錄頁(yè)面，點(diǎn)擊“開始體驗(yàn)”，頁(yè)面刷新后顯示出代表登錄成功的計(jì)時(shí)頁(yè)面，這時(shí)就可以開始上網(wǎng)了。

　　不同于公共場(chǎng)所的免費(fèi)Wi-Fi信號(hào)時(shí)常給人“忽隱忽現(xiàn)”的感覺，B1公交上的4G網(wǎng)絡(luò)給記者最大的感覺就是穩(wěn)定，且網(wǎng)速比手機(jī)訂購(gòu)的GPRS網(wǎng)絡(luò)套餐要快許多。文字、圖片網(wǎng)頁(yè)打開速度很快，刷微博、上論壇、看圖片新聞都非常快捷。記者體驗(yàn)的公交B1線全程約1小時(shí)10分鐘，其間聊天軟件沒有出現(xiàn)斷線情況。

　　記者體驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，B1公交上的4G網(wǎng)絡(luò)也可以很好地支持視頻觀看。相比文字網(wǎng)頁(yè)幾乎沒有延時(shí)的打開速度，視頻網(wǎng)頁(yè)的加載要稍慢一些，一旦視頻開始緩沖就可以順暢觀看。以一段24分鐘的視頻為例，256P流暢版和360P清晰版均播放順暢。雖然全部緩沖完畢需要10分鐘以上的時(shí)間，但由于緩沖速度始終大于播放速度，視頻播放中沒有出現(xiàn)卡殼情況。

　　使用智能手機(jī)連接4G網(wǎng)絡(luò)的方法與筆記本電腦大致相當(dāng)，通過(guò)手機(jī)瀏覽器輸入任意網(wǎng)址轉(zhuǎn)跳登錄頁(yè)面，點(diǎn)擊“開始體驗(yàn)”。值得注意的是，目前智能手機(jī)最廣泛使用的瀏覽器“UCWEB”軟件與4G網(wǎng)絡(luò)存在兼容問(wèn)題，可能導(dǎo)致手機(jī)無(wú)法登陸，從而不能體驗(yàn)任何的網(wǎng)絡(luò)功能。

　　一開始，記者與鄰座的乘客一同用智能手機(jī)連接4G網(wǎng)絡(luò)，兩人討論了很久卻怎么也連不上，最后才發(fā)現(xiàn)上網(wǎng)提示最后標(biāo)有小字：諾基亞操作系統(tǒng)手機(jī)UCWEB瀏覽器，安卓、蘋果操作系統(tǒng)手機(jī)UCWEB版本低于7.9、360瀏覽器、GO瀏覽器可能導(dǎo)致手機(jī)無(wú)法登錄。隨后，記者換用手機(jī)自帶瀏覽器才順利登錄。

　　杭州市公共交通集團(tuán)有限公司電車分公司副經(jīng)理張國(guó)棟表示，此次4G測(cè)試選擇B1公交出于精心考慮。首先由于普通公交的線路長(zhǎng)度在10-20公里，快速公交的線路長(zhǎng)度通常在30公里以上，較長(zhǎng)途的車程更適合4G網(wǎng)絡(luò)為乘客打發(fā)時(shí)間。

　　其次，B1公交是杭州4條快速公交線中客流量最大的線路，而且兩個(gè)始發(fā)站分別位于黃龍公交站和下沙高教?hào)|區(qū)，乘客除上下班高峰人群外，學(xué)生群體占相當(dāng)大比重，乘客中年輕人居多，這是4G網(wǎng)絡(luò)的目標(biāo)使用群。

　　行駛中的網(wǎng)速不夠穩(wěn)定

　　在B1公交開通4G網(wǎng)絡(luò)的前夕，浙江移動(dòng)曾邀杭州媒體參與移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)測(cè)試。當(dāng)時(shí)，根據(jù)測(cè)試車上的第三方軟件顯示，路測(cè)的最高網(wǎng)速達(dá)到近80兆位/秒，基本穩(wěn)定在30兆位/秒以上。但記者在行駛中的B1公交上下載電影時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)下載速度并不穩(wěn)定，盡管最高下載速度達(dá)到過(guò)460K/秒，但實(shí)際速度一直在數(shù)十 K/秒至300K/秒的區(qū)間內(nèi)浮動(dòng)，與測(cè)試體驗(yàn)中可達(dá)數(shù)兆/秒的下載速度差距不小。

　　一名在B1公交上使用IPAD的羅姓女孩告訴記者，這個(gè)4G網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)速感覺與家中2M寬帶類似，但是已經(jīng)“很爽了”。小羅說(shuō)，自己一直坐B1公交，但由于自己的IPAD沒有3G功能，平時(shí)并不會(huì)帶出門，而在B1開通4G網(wǎng)絡(luò)后，她如今天天帶著IPAD乘公交，主要是用PPS等軟件看片子打發(fā)時(shí)間。

　　浙江經(jīng)濟(jì)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)生鄧冠軍是浙江移動(dòng)聘用的兼職4G網(wǎng)絡(luò)推廣員。她和其他招募自下沙高教區(qū)十幾所學(xué)校的數(shù)十名同學(xué)，共同承擔(dān)著向B1公交的乘客介紹4G網(wǎng)絡(luò)使用方法的工作。她告訴記者，推廣員主要是面向車內(nèi)年輕乘客，教他們用智能終端聯(lián)網(wǎng)。鄧冠軍說(shuō)，經(jīng)過(guò)十多天的宣傳，目前B1公交上的大部分年輕人都已知道4G網(wǎng)絡(luò)的存在，推廣員不再需要像一開始那樣，依次向每個(gè)年輕人做介紹，工作量小了不少。

　　對(duì)于4G網(wǎng)絡(luò)的出現(xiàn)，B1公交的乘客大多表現(xiàn)得很淡定。在記者乘坐的兩班B1公交上，并沒有出現(xiàn)人人埋頭上網(wǎng)的情景，兩班車平均只有10人左右在使用手機(jī)，其中有些人在發(fā)短信和玩小游戲。一位不愿透露姓名的年輕男子告訴記者：“現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)普及了，公交車上有4G，主要也是為了方便我們的生活，我會(huì)選擇在有需要的時(shí)候使用。”

　　杭州規(guī)劃：

　　今年年內(nèi)全城4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋

　　據(jù)悉，此次B1公交車上所應(yīng)用的4G網(wǎng)絡(luò)屬于TD-LTE技術(shù)。浙江移動(dòng)和杭州公交集團(tuán)公司用一個(gè)半月時(shí)間，就完成一期20個(gè)BRT站臺(tái)及55輛快速公交，共130個(gè)LTE-FI設(shè)備的安裝工作，實(shí)現(xiàn)了對(duì)杭州B1移動(dòng)快速公交全線4G信號(hào)的完全覆蓋，并且通過(guò)在公交車內(nèi)與站臺(tái)安裝TD-Fi(LTE轉(zhuǎn)Wi-Fi的終端設(shè)備)為乘客提供Wi-Fi信號(hào)。

　　記者了解到，杭州將把TD-LTE建設(shè)納入杭州市 “十二五”發(fā)展規(guī)劃。中國(guó)移動(dòng)浙江公司總經(jīng)理鐘天華表示，目前杭州主城區(qū)以及濱江、下沙等區(qū)域已經(jīng)完成了4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋，已有300個(gè)地點(diǎn)覆蓋了4G網(wǎng)絡(luò)信號(hào)，武林商圈、黃龍商圈以及一些商業(yè)街、文教區(qū)等核心市區(qū)都包括在里面。按照規(guī)劃，年內(nèi)杭州市區(qū)將實(shí)現(xiàn)4G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。屆時(shí)，中國(guó)移動(dòng)2000多個(gè)4G基站都將建設(shè)完成，包括主城區(qū)和蕭山區(qū)、余杭區(qū)，無(wú)論是在商業(yè)街、公交車站還是地鐵等，都能收到TD-LTE信號(hào)。

　　晨報(bào)去年體驗(yàn)杭州城市WiFi，至今無(wú)明顯改進(jìn)

　　或許將被4G“后浪”淹沒

　　去年12月，晨報(bào)記者曾到杭州體驗(yàn) “有陽(yáng)光的地方就有WiFi”。這是由杭州市政府委托，杭州華數(shù)數(shù)字電視傳媒集團(tuán)于2007年開始承建的“無(wú)線杭州”項(xiàng)目，去年正式向公眾開放。

　　當(dāng)時(shí)，晨報(bào)記者在杭州火車城站、西湖雷峰塔景區(qū)、武林廣場(chǎng)等地實(shí)地體驗(yàn)華數(shù)WiFi，發(fā)現(xiàn)“AirWASU”信號(hào)覆蓋面果然極廣，但也存在不穩(wěn)定、網(wǎng)速慢的情況。與此次B1公交的4G網(wǎng)絡(luò)在上網(wǎng)體驗(yàn)方面差距極大。

　　時(shí)隔4個(gè)月，記者再次嘗試連接“Air-WASU”信號(hào)，發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量與去年12月相比并無(wú)明顯提高，“Air-WASU”信號(hào)時(shí)強(qiáng)時(shí)弱甚至消失的情況無(wú)明顯改善。記者的智能手機(jī)和4個(gè)月前一樣沒能成功登錄該無(wú)線網(wǎng)絡(luò)。

　　由于中國(guó)移動(dòng)年內(nèi)計(jì)劃將4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋杭州主城區(qū)，與 “AirWASU”覆蓋區(qū)域會(huì)形成大面積重復(fù)。未來(lái)，如果中國(guó)移動(dòng)能夠免費(fèi)向公眾開放4G網(wǎng)絡(luò)，華數(shù)WiFi的優(yōu)勢(shì)或?qū)⑾А?/p>

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